Coronavirus: UNCTAD chiede la continuazione del trasporto marittimo e l'apertura dei porti



"Mentre il mondo combatte contro la pandemia di Covid-19, il trasporto marittimo gioca un ruolo essenziale nella risposta", ha detto oggi Mukhisa Kituyi, segretario generale dell'UNCTAD, aggiungendo che l'accesso da parte delle navi mercantili ai porti di tutto il mondo e i cambi di equipaggio non devono essere ignorati.

Una tale continuazione in questo periodo di crisi mondiale consentirebbe, secondo l'UNCTAD, di mantenere le catene di approvvigionamento.

"Ciò significa mantenere i porti del mondo aperti alle navi e al traffico dell'equipaggio con il minor numero di ostacoli possibile. Il transito deve anche essere facilitato ", osserva Kituyi, il quale sottolinea che" i paesi senza sbocco sul mare devono avere accesso a cibo e forniture mediche attraverso i porti marittimi dei paesi vicini ".

80% del commercio mondiale trasportato da merci marittime commerciali

L'industria navale sta subendo il peso della nuova pandemia di coronavirus, rendendo più difficile lo spostamento delle merci. Tuttavia, secondo l'UNCTAD, le restrizioni al commercio e ai trasporti transfrontalieri possono interrompere l'assistenza tecnica e il sostegno necessari. Potrebbero interrompere le attività commerciali e avere effetti sociali ed economici negativi sui paesi interessati.

In generale, la marina mercantile è davvero un anello essenziale nella catena di approvvigionamento per molti prodotti di uso quotidiano venduti nei supermercati, presi d'assalto nelle ultime settimane in Europa da clienti presi dal panico dalla pandemia di Covid-19 e contenimento.

Secondo le statistiche dell'UNCTAD, circa l'80% del commercio mondiale è trasportato dal trasporto marittimo commerciale.

Queste merci spaziano da materie prime come carbone e minerale di ferro, petrolio, gas trasportato alla rinfusa, a manufatti intermedi e finiti trasportati in contenitori.

Di fronte all'attuale pandemia, i movimenti transfrontalieri di beni di prima necessità, come cibo e forniture mediche, aumenteranno in modo drammatico. "Questi sono gli elementi necessari per mantenere molti posti di lavoro nel settore manifatturiero, senza i quali la società moderna non può funzionare", insiste l'agenzia delle Nazioni Unite.

L'appello dell'UNCTAD ai leader del G20

Per garantire che i beni vitali raggiungano i consumatori e gli ospedali nei paesi di destinazione, l'UNCTAD chiede un maggiore coordinamento globale affinché i beni essenziali raggiungano le persone nei paesi costieri e senza sbocco sul mare.

Al vertice straordinario dei leader del G20 sulla pandemia di Covid-19, che si riunirà questa settimana, l'agenzia delle Nazioni Unite ha affermato che i leader di tutto il mondo dovrebbero unirsi all'appello del settore navale.

L'obiettivo è mantenere il commercio marittimo consentendo l'accesso continuo ai porti di tutto il mondo e il rapido cambiamento degli equipaggi delle navi.

"Tutte le soluzioni tecnologiche disponibili per facilitare gli scambi e i trasporti dovrebbero essere utilizzate per ridurre l'onere di Covid-19 sul commercio marittimo e transfrontaliero", ha dichiarato l'UNCTAD, aggiungendo che il mondo non può "permettersi" 'peggiorare la sfida sanitaria ed economica che affrontiamo'.

Aiuti ai marittimi e agli operatori portuali

Inoltre, le configurazioni specifiche dei flussi di trasporto marittimo hanno un grave impatto sugli equipaggi. Perché senza il quadro dell'attuale epidemia, i marittimi sono stati sottoposti a maggiori controlli e sorveglianza in vari porti.

Secondo l'UNCTAD, molti stati portuali hanno imposto normative locali, restrizioni di viaggio e di quarantena, impedendo il libero accesso ai marittimi. Alcuni operatori hanno sospeso i cambi di equipaggio a bordo delle navi per ridurre l'interazione sociale. Circa 100.000 membri dell'equipaggio devono cambiare l'equipaggio ogni mese.

L'agenzia delle Nazioni Unite ricorda pertanto l'imperativo di garantire la sicurezza del settore portuale europeo e di garantire la salute dei lavoratori. Nel frattempo, i lavoratori portuali affrontano il pericolo di contrarre Covid-19 e molti porti non sono pronti se una massa critica di lavoratori si ammala.

In diversi porti, in particolare nelle regioni colpite duramente come l'Europa, le merci in transito sono già colpite e le medicine e le attrezzature essenziali sono bloccate. "Senza porti operativi, le merci, comprese quelle che contengono rifornimenti vitali, non possono essere trasportate dove è necessario", avverte l'UNCTAD.



Articolo tradotto per la comunità italiana, potete trovare l’articolo originale qui