Covid-19: le Nazioni Unite si sono mobilitate per garantire la continuità del trasporto di merci



In questi tempi di confinamento e moltiplicazione delle chiusure delle frontiere, l'UNECE lavora per garantire che il trasporto di merci sia mantenuto tra i suoi Stati membri.

"Attualmente stiamo vedendo come aiutare i paesi a far fronte in diverse aree, compresi i trasporti, nelle procedure di attraversamento delle frontiere, in vista di chiusure qua e là", ha affermato il portavoce della CEE. ONU, Jean Rodriguez.

Con il problema della "chiusura di determinate frontiere da parte di alcuni paesi", l'urgenza della Commissione economica regionale delle Nazioni Unite è la continuità dei trasporti e lo scambio di merci tra i diversi paesi. Un dovere per questa agenzia delle Nazioni Unite, "depositario" di numerosi accordi internazionali sul trasporto di merci, in particolare quello di merci pericolose come prodotti chimici, carburanti o esplosivi.

Implementazione di una piattaforma web per centralizzare le informazioni

In questi tempi di Covid-19, l'UNECE ha ricordato ai suoi stati membri i loro obblighi nei confronti dell'Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR). Con questo dispositivo, "che è fondamentale per molti paesi", è stato appena raggiunto un accordo per estendere la validità delle patenti di guida.

Ai sensi dell'ADR, i certificati di formazione per conducenti e consulenti per la sicurezza sono validi per cinque anni. Prima della scadenza della data di validità, devono sottoporsi a una nuova formazione e ripetere un esame. Poiché questi corsi di formazione ed esami non possono essere organizzati a causa della pandemia, la validità dei certificati in scadenza durante questo periodo è stata quindi prorogata fino al 30 novembre 2020 per i conducenti e i consulenti per la sicurezza dei paesi firmatari dell'ADR. . Questa misura eccezionale si applica solo a conducenti e consulenti con un certificato valido il 1 ° marzo 2020.

In quest'ottica, l'UNECE ha creato una piattaforma web che consente di centralizzare e monitorare tutte le informazioni. L'agenzia delle Nazioni Unite ricorda che il trasporto di prodotti pericolosi (carburante, sostanze chimiche) è importante soprattutto perché alcuni di essi sono essenziali per "la fabbricazione di molti prodotti o per il consumo quotidiano dei paesi". L'estensione delle licenze di questi driver in scadenza faciliterà la "circolazione ottimale di questi prodotti".

Oltre alla questione del trasporto di merci, l'UNECE continua i suoi lavori su alcuni "file prioritari", in particolare il lancio di documenti tematici in generale relativi allo sviluppo sostenibile. L'UNECE ha lanciato il suo primo rapporto regionale il 17 marzo sui progressi compiuti nel raggiungimento degli obiettivi di sviluppo sostenibile (OSS). Ha anche pubblicato raccomandazioni sull'uguaglianza di genere nelle società che invecchiano, oltre ad aiutare il Kirghizistan sulla questione degli insediamenti informali.

Videoconferenze o rinvio di importanti conferenze

La maggior parte delle riunioni dell'UNECE è stata annullata o rinviata a causa della pandemia di Covid-19. Sul suo sito web, la Commissione ha annunciato la cancellazione di almeno sette riunioni tra il 12 marzo e la fine di aprile, tra cui quella del gruppo di lavoro sul trasporto di merci pericolose. Sono stati segnalati più di quindici incontri, come il World Methane Forum. Altri sono stati riprogrammati per giugno e luglio.

Nonostante tutti questi rinvii, l'UNECE si è anche adattato e riuscito a eludere il confinamento organizzando alcuni incontri in videoconferenza. Questo è un formato di riunione tramite accesso audio o video quando le connessioni non sono abbastanza buone. In base a questo schema, si potrebbero tenere riunioni a Lussemburgo, Varsavia (Polonia), Parigi (Francia) e presso la sede dell'agenzia delle Nazioni Unite a Ginevra. Questo è il caso del Forum regionale sullo sviluppo sostenibile. Un incontro virtuale a cui ha partecipato la vice segretaria generale delle Nazioni Unite Amina M. Mohammed.

L'anno scorso oltre 800 persone hanno partecipato di persona al Forum di Ginevra. Questa volta, l'UNECE ha dovuto trovare un'alternativa. “Ovviamente due giorni, abbiamo raggruppato il forum in mezza giornata. Il riassunto del lavoro sarà fornito ai partecipanti per ulteriori riflessioni ", ha dichiarato Rodriguez. Secondo l'agenzia delle Nazioni Unite, ciascuna delle videoconferenze organizzate ha riunito più di un centinaio di partecipanti online, con una buona qualità dei dibattiti.

Come molte organizzazioni delle Nazioni Unite e Ginevra internazionale, il personale dell'UNECE sta telelavorando, una decisione a seguito della decisione del paese ospitante, la Svizzera, di adottare varie misure per prevenire la diffusione del coronavirus . Dalla scorsa settimana, l'UNECE, come tutte le entità delle Nazioni Unite, si è adattato a questa situazione. Le organizzazioni della Ginevra internazionale hanno dovuto agire con pragmatismo e responsabilità per proteggere i propri dipendenti e la popolazione. Secondo il portavoce dell'UNECE, alcuni colleghi ad alto rischio avevano già adottato il telelavoro dieci giorni prima della chiusura del Palais des Nations, il quartier generale delle Nazioni Unite a Ginevra.

Si noti che il principale obiettivo dell'UNECE è promuovere l'integrazione economica paneuropea. Per fare ciò, riunisce 56 paesi dell'Unione Europea (UE), Europa occidentale e orientale al di fuori dell'UE, Europa sud-orientale, Commonwealth of Independent States (CIS) e dal Nord America.



Articolo tradotto per la comunità italiana, potete trovare l’articolo originale qui